Inspección y lubricación del engranaje del motor

Si su Bomba Peristáltica ha sido operada por un largo periodo de tiempo, y/o sometida a altas condiciones de calor sin suficiente tiempo de enfriamiento, debe inspeccionar los engranajes del Motor de la Bomba.

Herramientas y materiales necesarios

1. Llave Allen 9/64″ (3,60 mm)
2. Destornillador de tuercas 11/32″ (8,70 mm)
3. Destornillador Phillips
4. Destornillador hexagonal de 5/16″ (8 mm)
5. Desengrasante (de tienda de repuestos de automóvil)
6. Grasa de alta temperatura (de una tienda de repuestos de automoción)

Instrucciones

Bomba peristáltica Modelo 410 Mk4 (#112981)

1. Desconecte la bomba de la fuente de alimentación y afloje a mano los cuatro tornillos de mariposa de la cabeza de la bomba. Retire la tapa del cabezal de la bomba.

2. Gire manualmente el rodillo del cabezal mientras tira suavemente del tubo para sacarlo del cabezal de la bomba.

3. Utilice la llave Allen de 9/64″ (3,60 mm) y la llave para tuercas de 11/32″ (8,70 mm) para desenroscar y retirar el tornillo Allen, la tuerca y la arandela del rodillo de cabeza. Retire el rodillo de cabeza del eje del motor.
4. Utilice el destornillador de vaso para retirar los cuatro tornillos de rosca de la placa del extremo (extremo opuesto al cabezal de la bomba).
5. Deslice con cuidado el tablero de control fuera de la carcasa de la bomba.
6. Desenchufe el conector de 4 clavijas (con cables rojo y negro) de la placa de control.

7. Utilice el destornillador de vaso para retirar los cuatro tornillos de rosca del cabezal de la bomba. Retire el cabezal de la bomba, con el motor conectado, de la carcasa de la bomba.



8. Desconecte los cables negro y rojo del conjunto del motor.

9. Desatornille los tornillos Phillips del cabezal de la bomba y retírelo del conjunto del motor.

10. Con el destornillador Phillips, retire los tres tornillos del extremo del motor.
11. Retire la carcasa / tapa del engranaje.

12. Inspeccione cada engranaje para asegurarse de que no hay indicios de daños. También debe haber una cantidad significativa de grasa lubricante en todos los engranajes.
13. Si la grasa aparece ennegrecida o sucia, limpie los engranajes con un desengrasante.
14. Si no hay suficiente grasa, o si ha limpiado los engranajes, aplique una pequeña cantidad de grasa lubricante nueva. Extienda la grasa uniformemente, cubriendo todos los engranajes.

15. Vuelva a colocar la carcasa/cubierta del engranaje con los tres tornillos.
16. Utilice los tornillos Phillips para volver a conectar el cabezal de la bomba al conjunto del motor.
17. Conecte los cables negro y rojo al conjunto del motor (el cable negro al terminal negativo negro y el cable rojo al terminal positivo rojo del conjunto del motor).
18. Alinee las lengüetas del soporte del motor con las ranuras de la carcasa de la bomba e inserte el conjunto del motor en la carcasa de la bomba.

19. Fije el cabezal de la bomba a la carcasa de la bomba con los cuatro tornillos de rosca.
20. Vuelva a enchufar el conector de 4 clavijas en la placa de control.
21. Vuelva a deslizar la placa de control en la carcasa de la bomba utilizando las ranuras de los laterales de la carcasa.
22. Introduzca con cuidado todos los cables en la carcasa y vuelva a enroscar la placa final en la carcasa de la bomba.
23. Gire el eje del motor de modo que el orificio del tornillo del eje quede orientado verticalmente. Deslice el rodillo de cabeza sobre el eje del motor, céntrelo y fíjelo con el tornillo, la arandela y la tuerca. Asegúrese de que el rodillo de cabeza gira libremente y no toca el cabezal de la bomba.
24. Coloque la tubería alrededor del impulsor en forma de «U» con longitudes iguales. Gire el impulsor a las posiciones de las 6 y las 12 en punto y empuje la tubería de la derecha dentro del paso de la tubería, sujetándola cerca de la parte inferior. Gire el impulsor en el sentido de las agujas del reloj hasta que la tubería esté en su sitio. Empuje la mitad izquierda de la tubería en su lugar y gire el impulsor.
25. Coloque la tapa de la cabeza de la bomba y atorníllela firmemente a mano. Los tornillos deben apretarse con los dedos. No utilice una llave ni apriete en exceso.