Kontrola a mazání převodovky motoru

Pokud bylo vaše peristaltické čerpadlo provozováno delší dobu a/nebo bylo vystaveno vysokým teplotám bez dostatečného ochlazení, měli byste zkontrolovat převody na motoru čerpadla.

Potřebné nástroje a materiály

1. imbusový klíč 9/64″ (3,60 mm)
2. 11/32″ (8,70 mm) maticový šroubovák
3. Křížový šroubovák
4. Šestihranný nástrčný ovladač 5/16″ (8 mm)
5. Odmašťovač (z obchodu s automobilovými součástkami)
6. Vysokoteplotní plastické mazivo (z obchodu s automobilovými součástkami)

Pokyny

Peristaltické čerpadlo model 410 Mk4 (#112981)

1. Odpojte čerpadlo od zdroje napájení a ručně povolte čtyři šrouby s palci na hlavě čerpadla. Sejměte kryt hlavy čerpadla.

2. Ručně otáčejte válečkem hlavy a zároveň jemně táhněte za hadičku, abyste ji vytáhli z hlavy čerpadla.

3. Pomocí imbusového klíče 9/64″ (3,60 mm) a maticového klíče 11/32″ (8,70 mm) odšroubujte a vyjměte šroub s nástrčkou, matici a podložku z hlavového válce. Sejměte hlavový válec z hřídele motoru.
4. Pomocí nástrčného ovladače odstraňte čtyři závitové šrouby z koncové desky (na opačném konci než hlava čerpadla).
5. Opatrně vysuňte řídicí desku z tělesa čerpadla.
6. Odpojte 4kolíkový konektor (s červeným a černým vodičem) od řídicí desky.

7. Pomocí nástrčného ovladače odstraňte čtyři závitové šrouby z hlavy čerpadla. Vyjměte hlavu čerpadla s připojeným motorem z tělesa čerpadla.



8. Odpojte černý a červený vodič od sestavy motoru.

9. Odšroubujte křížové šrouby z hlavy čerpadla a vyjměte ji ze sestavy motoru.

10. Pomocí křížového šroubováku odstraňte tři šrouby na konci motoru.
11. Stáhněte kryt převodovky.

12. Zkontrolujte každé ozubené kolo a ujistěte se, že není poškozeno. Na všech ozubených kolech by také mělo být značné množství mazacího tuku.
13. Pokud je mazivo zčernalé nebo znečištěné, vyčistěte převody od maziva.
14. Pokud je mazivo nedostatečné nebo jste převody vyčistili, naneste malé množství nového mazacího tuku. Mazivo rovnoměrně rozetřete a pokryjte jím všechna ozubená kola.

15. Nasaďte kryt převodovky pomocí tří šroubů.
16. Pomocí křížových šroubů znovu připojte hlavu čerpadla k sestavě motoru.
17. Připojte černý a červený vodič k sestavě motoru (černý vodič k černé záporné svorce a červený vodič k červené kladné svorce na sestavě motoru).
18. Vyrovnejte výstupky na výztuze motoru s drážkami v tělese čerpadla a vložte sestavu motoru do tělesa čerpadla.

19. Připevněte hlavu čerpadla ke skříni čerpadla čtyřmi závitovými šrouby.
20. Zapojte 4kolíkový konektor zpět do řídicí desky.
21. Zasuňte řídicí desku zpět do skříně čerpadla pomocí drážek na bocích skříně.
22. Opatrně zasuňte všechny vodiče do pouzdra a přišroubujte koncovou desku zpět na pouzdro čerpadla.
23. Otočte hřídel motoru tak, aby otvor pro šroub v hřídeli směřoval svisle. Nasaďte hlavový válec na hřídel motoru, vycentrujte jej a zajistěte pomocí šroubu, podložky a matice. Ujistěte se, že se hlavový válec volně otáčí a nedotýká se hlavy čerpadla.
24. Trubky umístěte kolem oběžného kola do tvaru písmene „U“ ve stejných délkách. Otočte oběžné kolo do polohy 6 a 12 hodin a zasuňte pravou trubku do trubkové dráhy a přidržte ji u dna. Otáčejte oběžným kolem ve směru hodinových ručiček, dokud není hadička na svém místě. Zatlačte levou polovinu hadičky na místo a otočte oběžným kolem.
25. Umístěte kryt hlavy čerpadla a pevně jej rukou zašroubujte. Šrouby s palci by měly být utaženy prsty. Nepoužívejte klíč ani je příliš neutahujte.