Bande d’étanchéité Bouchon Tubes en laiton Remplacement

Outils et matériel nécessaires

  1. Laser Tape Seal Plug Brass Tubes Replacement Assembly (#113464) comprend :
    • 2 x tubes en laiton (avec joints toriques)
    • 2 x joints toriques
    • Disque noir
    • Vis cruciforme
  2. Tournevis cruciforme
  3. Pince-étau (facultatif)
  4. Pince
  5. Graisse de silicone

Instructions

1. Assurez-vous que l’indicateur de niveau d’eau est éteint.

2. Pour retirer la sonde, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et tirez-la lentement pour l’éloigner du bouchon d’étanchéité.

Note :

Il faudra un peu de force pour faire passer le joint torique du bouchon d’étanchéité du ruban. Veillez à ne pas trop étirer les connecteurs de fils à l’intérieur de la sonde.

3. Retirer les deux connecteurs des tubes en laiton.

4. Retirer la vis de l’extrémité du bouchon du joint de bande.

si vous utilisez des pinces-étaux, ne serrez pas trop fort car cela pourrait endommager le bouchon d'étanchéité de la bande du compteur solinst

Note :

Si vous utilisez des pinces-étaux, ne serrez pas trop fort, car cela pourrait endommager le bouchon du joint d’étanchéité.

5. À l’aide d’une pince, retirez les deux tubes en laiton et le disque noir du bouchon du joint à ruban.

6. S’il s’agit d’un nouveau modèle de bouchon à ruban, retirez les deux joints toriques des ouvertures.

utiliser une pince pour retirer les deux tubes en laiton et le disque noir du bouchon du ruban d'étanchéité du compteur de solinst

7. Veillez à ce que les fils des conducteurs du ruban soient centrés afin d’assurer une bonne connexion électrique avec les nouveaux tubes en laiton.

s'assurer que les fils des conducteurs du ruban sont centrés afin de garantir une bonne connexion électrique avec les nouveaux tubes en laiton

8. Appliquer une très fine couche de graisse silicone sur un côté d’un petit joint torique. Enlever l’excédent.

9. Installez le joint torique sur l’extrémité pointue d’un tube en laiton. La graisse de silicone aidera à le maintenir en place.

solinst meter tape seal plug brass tube with oring

10. Introduisez le tube en laiton (l’extrémité pointue en premier) dans l’une des ouvertures du bouchon d’étanchéité. Veillez à ce qu’il soit enfoncé jusqu’au bout, de manière à ce qu’il affleure l’extrémité de l’obturateur.

s'assurer qu'il est enfoncé jusqu'au bout de manière à ce qu'il soit au même niveau que l'extrémité du bouchon de la bande d'étanchéité

11. Répétez les étapes 8 à 10 pour installer le second tube en laiton dans l’autre ouverture du bouchon.

12. Installer le disque noir sur les tubes en laiton et le fixer à l’aide de la vis sur le bouchon d’étanchéité.

Note :

Voir les instructions de remplacement de la sonde pour plus de détails, y compris le nettoyage, l’inspection et le remplacement des deux joints toriques sur le corps du bouchon d’étanchéité de la bande, si nécessaire.

s'assurer que les connecteurs sont poussés à fond sur les tubes en laiton

13. Pour remplacer la sonde, avec le ruban orienté vers le haut, connectez le fil vert au connecteur en laiton situé sur la partie supérieure du bouchon d’étanchéité du ruban et le fil blanc au tube en laiton inférieur. Veillez à ce que les connecteurs soient enfoncés à fond sur les tubes en laiton.

14. Tout en maintenant les fils connectés, tordez lentement la sonde jusqu’à deux fois. Cela raccourcit les fils et leur permet de s’insérer plus facilement dans le corps de la sonde, évitant ainsi toute entaille.

15. Alignez les encoches de la sonde sur les rainures du bouchon d’étanchéité. Poussez la sonde au-delà du joint torique, puis tournez la sonde dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle s’insère dans le bouchon d’étanchéité de la bande.

16. Vérifiez que le glucomètre fonctionne correctement (voir les instructions d’utilisation, si nécessaire). Si le glucomètre ne fonctionne pas comme prévu, vérifiez les connexions.

aligner les encoches de la sonde avec les rainures du bouchon d'étanchéité. pousser la sonde au-delà du joint torique puis tourner la sonde dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'emboîte dans le bouchon d'étanchéité.

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