モーターギアの点検と潤滑

ペリスタポンプを長期間運転した場合、および/または十分な冷却時間なしに高熱条件にさらされた場合、ポンプモーターのギアを点検する必要があります。

必要な道具と材料

1. 9/64インチ（3.60mm）六角レンチ
2. 11/32インチ（8.70mm）ナットドライバー
3. プラスドライバー
4. 5/16インチ（8mm）六角ソケットドライバー
5. 脱脂剤（自動車部品店で購入）
6. 高温用グリース（自動車部品店で購入）

使用方法

モデル410 Mk4ペリスタポンプ (#112981)

1. ポンプを電源から切り離し、ポンプヘッドの4つの蝶ネジを手で緩めます。 ポンプヘッドカバーを取り外します。

2. チューブを軽く引っ張りながらヘッドローラーを手動で回転させ、ポン プヘッドからチューブを引き抜きます。

3. 9/64″ (3.60 mm) 六角レンチと 11/32″ (8.70 mm) ナットドライバーを使用し、ヘッドローラーから ソケットスクリュー、ナット、ワッシャーのネジを 外して取り外します。ヘッドローラーをモーターシャフトから取り外します。
4. ソケットドライバーを使用して、エンドプレート （ポンプヘッドとは反対側の端）から4本のタッピン グネジを取り外します。
5. コントロールボードをポンプハウジングから注意深くスライドさせます。
6. コントロールボードから4ピンコネクター（赤と黒のワイヤー付き）を抜く。

7. ソケットドライバーを使用して、ポンプヘッドから4本のタッピン グネジを取り外します。モーターが接続されたポンプヘッドをポンプハウジングから取 り外します。



8. モーターアセンブリーから黒と赤の配線を外します。

9. ポンプヘッドのプラスネジを外し、モーターアセンブ リから取り外します。

10. プラスドライバーを使い、モーターの端にある3本のネジを外します。
11. ギアハウジング／カバーを引き抜く。

12. 各ギアを点検し、損傷の兆候がないことを確認する。また、すべてのギアにかなりの量の潤滑グリースが付着しているはずです。
13. グリースが黒ずんでいたり汚れていたりする場合は、脱脂剤でギアを洗浄してください。
14. グリースが不足している場合、またはギアを清掃した場合は、新しい潤滑グリースを少量塗布してください。すべてのギアを覆うように、グリースを均等に塗ります。

15. 3本のネジを使ってギアハウジング／カバーを元に戻します。
16. プラスネジを使用して、ポンプヘッドをモーターア センブリに再接続します。
17. 黒と赤のワイヤーをモーターアセンブリに取り付けます（黒のワイヤーをモーターアセンブリの黒のマイナス端子に、赤のワイヤーを赤のプラス端子に）。
18. モーターブレースのタブをポンプハウジングの溝に合わせ、モーターアセンブリーをポンプハウジングに挿入します。

19. 4本のタッピングネジでポンプヘッドをポンプハウジ ングに固定します。
20. 4ピンコネクタをコントロールボードに戻す。
21. ハウジングの側面にあるスロットを使用して、制御ボードをポンプハウジングにスライドさせて戻します。
22. 慎重にすべてのワイヤーをハウジングに押し込み、エンドプレートをポンプハウジングにねじ戻します。
23. モーターのシャフトを回転させ、シャフトのネジ穴が垂直になるようにする。 ヘッドローラーをモーターシャフトにスライドさせ、中心を合わせ、ネジ、ワッシャ、ナットを使って固定します。ヘッドローラーが自由に回転し、ポンプヘッドに触れていないことを確認してください。
24. チューブをインペラーの周囲に、同じ長さで “U “の字型に配置します。インペラーを6時と12時の位置に回転させ、右側のチュー ブをチューブ通路に押し込みます。チューブが所定の位置にくるまで、インペラーを時計回 りに回します。チューブの左半分を所定の位置に押し込み、インペラを回転さ せます。
25. ポンプヘッドカバーの位置を決め、手でしっかりとねじ込む。蝶ネジは指で締める。レンチを使ったり、締めすぎたりしないでください。